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发电机组柴油机电控技术发展的三个阶段：位置控制、时间控制、时间-压力控制（压力控制） 。

第一代柴油机电控燃油喷射系统（常规压力电控喷油系统）

优势：：架构不需替换，生孩子代位继承性好，有助对目前静音机采取自动升级换代。弱点：系统性响应的慢、调节率低、调节自在度小、调节高精准度不行高，喷汽压力不了 自立调节。

第二代柴油机电控燃油喷射系统（高压电控喷油系统） 改变了传统燃油供给系统的组成和结构，主要以电控共轨（各缸喷油器共用一个 高压油管）式喷油系统为特征，直接对喷油器的喷油量、喷油正时、喷油速率和喷 油规律、喷油压力等进行“时间－压力控制”或“压力控制”。

作用：使用配置感测器器、电控设计模块、高速收费站电滋振动器阀和相关的电/液掌握施行零件等，组 成字母式低频调结设计，有电滋振动器阀的通、关电班次和通、关电时段掌握喷油阀的 油泵量和油泵正时。但油泵学习压力还无非自己掌握。

柴油机电控技术的发展：第三代（时间-压力方式）

几乎转换了传统的燃料供应操作系统性的组成部分和构造，主要以电子管控系统性供轨（各缸喷油器合用一位低压液压管）式喷油操作系统性为共同点，会对喷油器的喷剩余油、喷油正时，喷油时延和喷油规率、喷液有压力等时行日子-有压力管控。

油压机高压油泵并不一直的设定喷油，而只要向共轨泵油以长期保持所需要要的共轨水压，并经过多次可以调节共轨水压来的设定喷射出水压。

显著优点：可保证直流高压喷涌，高达200Mpa,喷涌重压独特于打着机速比，可保证理想化喷油自然规律，体现了很好的喷涌重压。共轨喷涌系统化是柴没一机汽油系统化的的成长 角度。

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