装配玉柴YC6TD船用动力的长江载重量最大汽渡船“板新肆号”在南京板桥汽渡服务中心成功投入使用，标志着玉柴再次打破国外垄断，率先进入国内板桥汽渡市场。

选型3台玉柴船机为该船出示驱原因不支持，中仅2台YC6TD起因素作有利于驱原因。YC6TD排量19、6L，热效率范围之内复盖440-600kW，实用电子调整模式一人泵模式，能将喷油用时和喷剩余油量调整得变得精确度，油耗更低。不但YC6TD运用增压中冷进气的方法，在扩大进气量的与此同时还减小了进气工作温度，液体燃料熔化变得有效充分的，驱原因变得强悍。

当即，内地板桥汽渡船所选用的打着机首要被其他国家项目所龚断。近余年来，玉柴顺应时代客服可以，试制的运输船只动力系统具有服务保障措施器主机新产品光凭高可以信赖性和全多方面的具有服务保障措施保障措施，取得内地外客服的可能和肯定，变成代替入口项目的比较热门选定 。

“板新肆号” 承权重吨数达700多吨，轮机长60米，宽15、4米，是当前长江上承权重量最大程度的汽渡船，通常为新汽车横渡长江具备载重的服务。在装配图玉柴YC6TD船用动力系统的“板新肆号”安全使用阶段，地方岗位人士对玉柴起主观因素的优秀耐腐蚀性及正常表现形式赞不断口，相继说与欧美国家产品比起毫不避讳稍逊。

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