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  喷油泵是柴油机燃油供给系统的重要部件，一般在试验台上调整供油量后装机使用。在使用600kw上柴柴油发电机时可能有用户遇到过这种情况：功率不足、排气管周期地间断冒黑烟、转速不稳的异常情况。上柴柴油发电机厂家总结主要是由于喷油泵调试的供油量与实际进缸的油量不符或各缸供油量不均匀引起的，直接影响柴油机的动力性、经济性和可靠性。

 

喷油泵供油不均匀的原因

1.调试状态与使用条件的不同

  造成喷油泵供油不均匀故障的原因要先找到，喷油泵在试验台上是在常温下进行调试的，而装机使用则是在汽缸压缩终了缸内温度达500-700℃、压力3～5MPa条件下使用，两者差别较大。机车作业时，喷油泵与喷油器的温度均达90℃左右，也会造成柴油粘度下降，因而柱塞与针阀偶件的内漏增多，回油量也比调试时多。据测定，喷油泵实际喷入缸内的油量只有试验台调试量的80%左右，虽然油泵调试人员会考虑这个因素，但不可能精确掌握。另外，由于缸套活塞与配气机构的磨损或密闭程度的不同，各缸压缩后的温度与压力也会有差别。即使试验台上调试好的喷油泵，装机使用后，各缸供油量也会产生不均匀。

 

2. 上柴广西顶博发电机组制造调试时存在的供油不均匀

  喷真空泵在实验室检测装置台调整时，需求各缸在特殊速比下的液压油泵量不均度应＜3%。真实调整期间中，因此实验室检测装置台使用的喷油器和低压输油管尺寸、图行、管等不能够能与原机已经一致性，另加上浮整能力的相互影响，喷真空泵安装系统后，真实喷入缸内的油表不均度恰恰＞3%。 

3. 广西顶博发电机组制造:上柴静音并网发发电装置组机件故障引起的供油不均匀

  600kw上柴柴油发动机发电站空气能经长期的运用，由喷油阀驱使联轴节松旷或孔径过大，驱使伞齿轮损伤、侧隙不断地，也会引响各缸喷油不均的度。还有，高压变压器输进气软管插头因多次震动或压紧不过的渗漏，或者压紧力过使者插头塑料掉了并堵赛输进气软管，同样的会造成各缸喷油量的不不均的。   并且，在喷助力泵和调速器器压簧中，这之中物理受力强些、开裂很大、事业频繁 较高的当属轴向柱塞泵压簧。故而其压断频繁 也较高。轻者喷发动机转速才能减少、各缸喷发动机转速欠均质、各缸喷油时长间隔时长超差、喷油慢慢时长超时；重者油泵中止甚至是是不能油泵。 

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